Filtruj według
Cena
zł zł
Producenci
Filtruj

Chlapacze do przyczepki - gumowe

W tej kategorii znajdziesz chlapacze do przyczepki oraz elementy ich mocowania. Oferujemy przede wszystkim chlapacze gumowe – klasyczne błotochrony w czarnym kolorze, wykonane z elastycznej gumy odpornej na wodę, błoto i sól drogową. W asortymencie są m.in. błotochrony typu Żuk (MAŁY) – popularny, uniwersalny model, oznaczony dodatkowo jako produkt polski.

Uzupełnieniem oferty są metalowe wsporniki do błotnika/chlapacza marki KAM-PRZYCZEPKI. To ocynkowane, profilowane uchwyty z gotowymi otworami montażowymi, dzięki którym szybko zamontujesz błotnik lub chlapacz do ramy przyczepy. Dzięki temu w jednym miejscu kupisz zarówno chlapacze gumowe, jak i kompletne mocowania.

Nasze produkty sprawdzą się w przyczepkach lekkich, towarowych, lawetach i małych przyczepach dostawczych. Chlapacze do przyczepki montowane za kołami skutecznie ograniczają rozprysk wody i kamieni, chroniąc karoserię auta, przewożony ładunek oraz innych uczestników ruchu. Prosta konstrukcja i uniwersalne wymiary sprawiają, że łatwo dopasujesz je do większości popularnych przyczepek.

Czy przyczepka musi mieć chlapacze?

W praktyce każda przyczepa powinna mieć elementy, które ograniczają rozprysk błota, wody i kamieni spod kół. Najczęściej rolę tę pełnią błotniki lub błotniki z dodatkowymi chlapaczami. Same przepisy odwołują się do konieczności osłonięcia kół, natomiast w wielu konstrukcjach fabrycznych spotyka się dodatkowe, zwisające chlapacze – szczególnie w przyczepach dostawczych i cięższych przyczepkach towarowych.

W przyczepkach lekkich często wystarczają same plastikowe lub metalowe błotniki. Jednak gdy błotnik kończy się wysoko nad ziemią albo jest skrócony, chlapacze gumowe stają się praktycznie niezbędne. Dłuższa, elastyczna guma „domyka” osłonę koła i przejmuje strumień wody oraz kamieni, które w przeciwnym razie mogłyby uderzać w nadwozie samochodu, ładunek czy inne pojazdy.

Warto też pamiętać o kwestiach praktycznych. Przy jeździe po mokrej nawierzchni lub szutrze, przyczepa bez chlapaczy brudzi tył samochodu i cały przewożony ładunek. Prosty, tani chlapacz gumowy znacznie poprawia komfort podróży – mniej brudu na klapie bagażnika, lampach i tablicy rejestracyjnej, lepsza widoczność świateł.

Dla wielu użytkowników ważna jest również perspektywa przeglądu technicznego. Diagnosta ocenia stan osłon kół i może zwrócić uwagę, jeśli koła nie są wystarczająco osłonięte. Zamontowanie chlapaczy często jest najprostszym sposobem, by spełnić wymagania dotyczące osłony kół, zwłaszcza gdy błotniki są krótkie lub zmienione.

Jakie chlapacze kupić?

Wybierając chlapacze do przyczepki, warto zacząć od sprawdzenia szerokości opony i kształtu błotnika. Chlapacz powinien być przynajmniej tak szeroki jak opona, a najlepiej nieco szerszy – wtedy skutecznie przechwytuje wodę i drobne kamienie. W naszej ofercie znajdziesz chlapacze gumowe o uniwersalnych wymiarach, które łatwo dociąć lub dopasować do konkretnej przyczepki.

Drugim krokiem jest dobór sposobu mocowania. Jeżeli przyczepa ma gotowe otwory w błotniku, wystarczą zwykłe śruby lub nity. Jeśli montujesz błotnik od zera, idealnym rozwiązaniem są dostępne u nas wsporniki metalowe do błotnika marki KAM-PRZYCZEPKI. Dzięki fabrycznym przetłoczeniom i otworom montażowym umożliwiają solidne przykręcenie zarówno błotnika, jak i chlapacza.

Przy zakupie zwróć uwagę na materiał. Chlapacze gumowe mają tę przewagę, że są elastyczne, odporne na pękanie i dobrze znoszą niskie temperatury. Guma odkształca się pod wpływem kamieni czy lodu, zamiast pękać jak sztywne tworzywo. To szczególnie ważne przy jeździe zimą oraz po drogach nieutwardzonych.

W jednym komplecie z chlapaczami warto od razu kupić śruby, podkładki i ewentualne wsporniki, tak aby mieć wszystko do montażu „za jednym zamachem”. Dzięki temu unikniesz przestojów – po dostawie możesz od razu przyłożyć chlapacz, zaznaczyć otwory i go zamontować. W razie wątpliwości wybierz model bardziej uniwersalny i nieco większy – gumę zawsze można dociąć do kształtu błotnika.

Czy można jeździć bez chlapaczy?

Technicznie przyczepka z samymi błotnikami jest zdolna do jazdy, ale brak chlapaczy w wielu sytuacjach szybko daje się we znaki. Przy mokrej nawierzchni woda i błoto spod kół trafiają bezpośrednio na tył samochodu i ładunek. To nie tylko kwestia estetyki – brudne lampy czy tablica rejestracyjna pogarszają widoczność i bezpieczeństwo.

Bez chlapaczy rośnie też ryzyko, że spod kół przyczepy wylecą drobne kamienie, które mogą uszkodzić lakier, szyby lub elementy zawieszenia pojazdu jadącego za Tobą. Stąd wielu kierowców decyduje się na montaż chlapaczy nawet wtedy, gdy fabrycznie przyczepka ich nie miała – to prosty sposób na ograniczenie szkód i ewentualnych roszczeń innych użytkowników drogi.

Warto pamiętać, że w razie kolizji lub uszkodzenia innego pojazdu przez kamień spod kół przyczepy, brak odpowiedniej osłony może zostać uznany za zaniedbanie. Montując niedrogie chlapacze gumowe, minimalizujesz takie ryzyko. To niewielki koszt w porównaniu z ewentualnymi naprawami czy problemami z ubezpieczeniem.