Koła do przyczepy podłodziowej

Jak dobrać koło do przyczepy podłodziowej?

Dobór rozpocznij od rozmiaru opony (np. 155/70 R13, 195/55 R10C, 185 R14C) zgodnego z tabliczką znamionową przyczepy – zapewni to właściwą wysokość zawieszenia i stabilność zestawu.

Kolejny krok to rozstaw śrub (PCD) i średnica otworu centrującego – najczęściej 4×98, 4×100 lub 5×112. Zwróć uwagę na ET felgi, aby koło nie ocierało o błotnik/ramę.

Do przyczep podłodziowych rekomendujemy opony i koła wzmocnione z literą C – mają wyższe indeksy nośności i lepiej znoszą zmienne obciążenia (łódź + osprzęt + paliwo).

Środowisko pracy to woda (często słona), piasek i błoto. Dlatego wybieraj koła z felgami ocynkowanymi i oponami o solidnych bokach; po każdym wodowaniu opłucz koła czystą wodą, żeby ograniczyć korozję.

Jeśli przewozisz w dalekich trasach lub po nierównej nawierzchni, warto mieć kompletne koło zapasowe – ułatwią to uchwyty/mocowania zapasu dostępne w tej kategorii.

Praktyczne wskazówki dla przyczepy podłodziowej

Przed każdym wyjazdem sprawdź ciśnienie w oponach (zgodne z zaleceniami producenta) oraz moment dokręcenia śrub. Niedopompowane koło szybciej się nagrzewa i zużywa, a nadmierne ciśnienie pogarsza przyczepność na slipie.

Regularnie kontroluj bieżnik i boki opon – w przyczepach do łodzi częściej szkodzi im starzenie i sól, niż przebiegi. Po 5–6 latach rozważ wymianę kompletu, nawet przy dobrym bieżniku.

Na postoju i w marinie stosuj klin/ blokadę koła – zabezpieczysz przyczepę przed przetoczeniem i kradzieżą. Krzyżak do kół ułatwi szybką wymianę ogumienia w terenie.

Po slipowaniu spłucz felgi i piasty, a okresowo sprawdzaj łożyska i uszczelniacze – woda i piasek skracają ich żywotność.

Podsumowując: koła wzmocnione C, prawidłowe PCD/ET, regularna kontrola ciśnienia i antykorozyjna pielęgnacja to gwarancja stabilności, bezpieczeństwa i dłuższej żywotności Twojej przyczepy podłodziowej.