Lampy przeciwmgielne

Lampy przeciwmgielne do przyczepy są obowiązkowe

Lampy przeciwmgielne w przyczepie to element obowiązkowy od 2006 roku dla nowo rejestrowanych pojazdów tego typu. Ich zadanie jest proste: poprawić widoczność zestawu w trudnych warunkach pogodowych – we mgle, intensywnym deszczu czy zamieci śnieżnej – tak, by kierowcy nadjeżdżający z tyłu mogli wcześniej zauważyć Twoją przyczepę.

W praktyce czerwone światło tylne o dużej intensywności znacząco zwiększa widoczność przyczepy, a tym samym skraca czas reakcji innych uczestników ruchu. To szczególnie istotne na drogach pozamiejskich, gdzie prędkości są wyższe, a dystanse hamowania dłuższe.

Dobre światło przeciwmgłowe oświetla drogę do około 100 metrów w warunkach ograniczonej przejrzystości powietrza, co pomaga kierowcy w ocenie sytuacji za zestawem i zapobiega najechaniom. Wybierając lampę z równym rozkładem światła, zyskujesz czytelny sygnał dla jadących z tyłu.

Brak lub niesprawność światła przeciwmgłowego może skutkować mandatem i problemami podczas kontroli drogowej. Właśnie dlatego stawiamy na markowe, homologowane rozwiązania.

Montaż światła przeciwmgłowego w przyczepie

• Minimum jedna tylna lampa przeciwmgielna – wymóg dla każdej przyczepy.
• Montaż po lewej stronie z tyłu przyczepy, aby światło było najlepiej widoczne dla pojazdów nadjeżdżających z tyłu.
• Lokalizacja: tył pojazdu; zachowaj maks. 150 mm od najbardziej zewnętrznego punktu szerokości, by sygnał nie „ginął” w bryle pojazdu.
• Homologacja z oznaczeniem „E” na kloszu/obudowie – potwierdza spełnienie norm fotometrycznych i barwy.
• Brak homologacji = niedopuszczenie do ruchu – taka lampa może skutkować negatywnym wynikiem badania technicznego i konsekwencjami na drodze.

W czesci-przyczepki.pl łatwo dobierzesz homologowane lampy FRISTOM, HORPOL i TT TECHNOLOGY, które spełniają powyższe kryteria i są przygotowane do zasilania 12–24V.

Kiedy kupić i zamontować lampę przeciwmgielną do przyczepy

Jeśli Twoja przyczepa była zarejestrowana po 1 lipca 2006 r., musi mieć zamontowane tylne światło przeciwmgłowe. Przed każdym wyjazdem w warunkach wymagających użycia przeciwmgielnych warto sprawdzić sprawność – to szybki test, który może zapobiec nieprzyjemnościom.

Zakup nowej lampy jest konieczny, gdy dotychczasowa została uszkodzona, zgubiona lub skradziona. Równie dobrym powodem jest modernizacja: wymiana starego typu na LED, by zyskać wyższą jasność, odporność i mniejszy pobór prądu.

W naszej ofercie dostępne są uniwersalne lampy LED pasujące do większości przyczep. Dzięki uniwersalnym mocowaniom i prostemu okablowaniu montaż najczęściej ogranicza się do podłączenia przewodów i solidnego zamocowania lampy.

Typowe problemy z lampą przeciwmgielną w przyczepie

• Lampa w ogóle się nie świeci – uszkodzenie źródła światła, zasilania lub masy.
• Migotanie/przygasanie – typowo luźne złącza, słabe uziemienie, korozja przewodów albo wilgoć w obudowie.
• Uszkodzenia mechaniczne – pęknięty klosz, zmatowienie, korozja odbłyśnika, ubytki w obudowie; taka lampa traci parametry i może oślepiać.
• Szczelność – w terenie i myjni potrzebne są klasy IP67/IP68; obecność wody wewnątrz szybko niszczy elektronikę i styki.
• Brak oznaczenia „E” – to brak homologacji, co naraża na mandat i negatywny przegląd.

Przy powyższych objawach najszybszym i najpewniejszym rozwiązaniem jest wymiana na nową, homologowaną lampę.

Lampy przeciwmgielne LED - zalety

LED to technologia, która w przyczepach sprawdza się najlepiej. Po pierwsze, zapewnia dłuższą żywotność niż żarówki – mniej wymian i mniejsze koszty serwisowe przez lata. Po drugie, odporność na wibracje i wstrząsy sprawia, że lampa działa stabilnie nawet na drogach gruntowych czy podczas pracy w terenie.

Kolejna zaleta to wyższa jasność i precyzyjny wzór wiązki. Nowoczesne układy optyczne lepiej kierują światło, dzięki czemu sygnał z tyłu jest wyraźny, ale nieoślepiający. Jednocześnie LED-y pobierają mniej prądu, co nie obciąża instalacji i akumulatora.

W naszej ofercie znajdziesz okrągłe i prostokątne lampy LED 12/24V z hermetycznymi obudowami i wyraźną homologacją „E” – w sam raz do intensywnej eksploatacji. To bezpieczna, legalna i trwała modernizacja w rozsądnej cenie.