Filtruj według
Cena
zł zł
Producenci
Filtruj

Linki do przyczepki - zrywki zabezpieczające

Linka zrywu to stalowy kabel (często powleczony tworzywem), którego zadaniem jest awaryjne zaciągnięcie hamulców przyczepy lub utrzymanie połączenia z pojazdem w sytuacjach granicznych. Dzięki niej zestaw bezpiecznie się zatrzyma, a przyczepa nie potoczy się niekontrolowanie.

W tej kategorii znajdziesz linki zrywu / linki zabezpieczające do przyczepki w popularnych długościach i konfiguracjach: 1 m, 105 cm, 40 cm, z karabińczykiem lub pętlą. W ofercie mamy m.in. modele AL-KO, KNOTT, ProPlus oraz linki stalowe w oplocie PVC – najczęściej w kolorze czerwonym (dobrze widoczne podczas kontroli). To gotowe akcesoria do przyczep z hamulcem najazdowym i bez hamulca, przystosowane do szybkiego montażu na haku.

Korzyści w skrócie:

  • Realne podniesienie bezpieczeństwa – działa automatycznie, gdy zaczep spadnie z kuli.
  • Prosta obsługa i montaż – wpinana w ucho holownicze lub zakładana na kulę haka.
  • Trwałość – rdzeń stalowy i osłona PVC chronią przed korozją i przetarciami.
  • Widoczność – intensywny kolor ułatwia szybkie sprawdzenie stanu przed wyjazdem.

Jak działa linka zabezpieczająca – przyczepy z hamulcem i bez hamulca

Przyczepa z hamulcem najazdowym: w sytuacji awaryjnej napięcie linki pociąga dźwignię hamulca ręcznego na zaczepie. Hamulce zostają zaciągnięte, a przyczepa zatrzymuje się.

Przyczepa bez hamulca: linka pełni funkcję dodatkowego połączenia z autem – pomaga utrzymać kontrolę nad zestawem i zjechać w bezpieczne miejsce.

W każdym wariancie efekt jest ten sam: minimalizacja ryzyka wyrwania się przyczepy i zapobieganie niekontrolowanemu toczeniu.

Montaż linki zrywu – sposoby i długość

  1. Karabińczyk w uchu holowniczym: najlepsze i zalecane rozwiązanie – wczep karabińczyk linki w dedykowane ucho auta/ramy.
  2. Owinięcie wokół kuli haka: przełóż pętlę linki wokół kuli, a karabińczyk zapnij na samej lince. Stosuj, gdy brak jest ucha holowniczego.

Zawsze używaj dedykowanego ucha lub kuli haka – nie zaczepiaj o zderzak, wiązki czy elementy plastikowe. Długość dobierz tak, by linka nie napinała się podczas jazdy i pełnego skrętu, ale zadziałała natychmiast po ewentualnym wypięciu zaczepu.

Kiedy wymienić linkę zabezpieczającą do przyczepki

Linka pracuje w trudnych warunkach, dlatego trzeba ją okresowo wymieniać. Sygnałem do natychmiastowej zmiany są przetarcia oplotu, pęknięte druty, korozja, ostre zagięcia lub odklejająca się powłoka PVC. Jeśli karabińczyk nie zamyka się pewnie albo pętla jest rozciągnięta, również nie ryzykuj – kup nowy element. Po awaryjnym zadziałaniu linka mogła ulec mikrouszkodzeniom; nawet jeśli wygląda dobrze, traktuj ją jako zużytą i wymień na nową, aby nie obniżać poziomu bezpieczeństwa.

Budowa i cechy linki zrywu – materiały i użytkowanie

Rdzeń wykonany z splecionych drutów stalowych odpowiada za wytrzymałość, a osłona z tworzywa zabezpiecza przed wilgocią i ocieraniem o elementy zaczepu. To akcesorium zaprojektowane przede wszystkim do przyczep z hamulcem najazdowym, ale jego stosowanie poprawia bezpieczeństwo także w lżejszych przyczepkach. Kluczem jest prawidłowy montaż i regularna kontrola – krótka inspekcja przed każdą trasą pozwala wykryć zużycie, zanim stanie się problemem.